Download Aplikasi OTOS
Install

Komponen Cepet Rusak, Ini Bahayanya Pakai Ban Mobil Botak

Oktober 25, 2025
By Getan Metodius
Komponen Cepet Rusak, Ini Bahayanya Pakai Ban Mobil Botak-otospector

Hi otofriends, tahu kah kamu kalau merawat mobil itu bukan cuma mesin aja loh. Melainkan juga sisi eksterior mobil kita. Bahkan termasuk ban mobil yang kita pakai juga perlu kamu rawat dan juga perhatikan.

Baik mobil dan juga motor sebetulnya sama risikonya, apa aja sih dampaknya kalau pakai ban yang udah botak?

#1: Risiko Kecelakaan Tinggi.

Amit-amit hal ini kejadian pada kita otofriends, tapi kamu perlu tahu juga loh kalau ban yang udah botak dan dipaksakan dipakai terus, bisa berbahaya banget dijalan. Ban yang udah botak tadi akan mengurangi daya cengkraman pada aspal dijalan.

Hal ini bahaya banget karena kendaraan baik mobil atau motor bisa kehilangan kendali bahkan terjauh atau tergelincir. Jadi jika kamu udah ngerti nih sama daya cengkaman yang kurang pada ban botak, jangan digunakan dan ganti sekarang ya.

Bursa Mobil Bekas Online Berkualitas di Otos.id
Beli Mobil Bekas Online Berkualitas di Bursa Mobil Otos.id

#2: Pengaruh Pada Bahan Bakar.

Mencampur bensin Shell dan Pertamina

Lah kok ngaruh ke bahan bakar bang? Gini, ban yang botak bisa membuat efisiensi bahan bakar mobil atau motor tadi jadi berkurang. Hal ini disebabkan karena kendaraan kita butuh kekuatan ekstra buat ngatasin keausan beban dan ketidakstabilan pada aspal jalan raya.

Kalau kendaraan jadi lebih boros, artinya biaya operasional bertambah, bakalan mengurangi keuntungan bagi yang menggunakan mobil untuk usaha, dan juga buat kamu jadi berkali-kali buat isi bensin, kasian dompetnya kan.

Baca juga: Jangan Asal-Asalan, Inilah Tips Modifikasi Shock Mobil Yang Aman

#3: Kerusakan Komponen Lain.

Berapa Kilometer Kampas Rem Mobil Harus Diganti

Kok bisa analisa ini muncul? Padahal ban yang botak tapi kok komponen lain ikut-ikutan kena dampak?

Gini otofriends, kalau ban udah botak dan bikin stabilisasi kendaraan jadi gak bagus, ini berdampak pada komponen lain seperti pada rem mobil atau motor kamu. Selain itu ada suspensi.

Rem yang ada juga bakalan cepet aus karena kurangnya cengkraman pada piringan cakram. Suspensi bakalan kerja lebih keras untuk nahan guncangan pada kendaraan serta memperpendek umur pemakaian suspensi.

Garansi Mobil Bekas Otospector
Garansi Mobil Bekas Otospector

Penyebab Ban Bisa Botak:

#1: Usia Pemakaian Ban.

Pertama adalah faktor usia, semakin lama dipakai, semakin berkurang pula performanya. Usia ban yang udah tua bisa bikin cepat aus, hal ini bisa disebabkan oleh terjadinya proses oksidasi yang timbul pada karet ban, sehingga muncul keretakan dan ban juga jadi lebih keras.

#2: Tekanan Ban Gak Sesuai.

Selanjutnya adalah tekanan ban yang terlalu tinggi atau juga terlalu rendah nih, bisa menyebabkan bagian sisi ban mengalami keausan gak rata. Tekanan ban yang kurang tadi juga bisa membuat kendaraan jadi kurang stabil dan berisiko kecelakaan. Tinggal ikuti saja rekomendasi atau ketentuan standar tekanan ban yang disarankan.

Baca juga: 5 Merek Ban Mobil Terbaik Di Indonesia 2025

#3: Kondisi Jalan.

Jalan banyak lobang, bergelombang dan juga sering kena benda tajam dijalan itu bisa bikin bagian ban cepat rusak. Apalagi ini selalu berulang, bahayanya ban bisa cepat botak dan muncul benjolan yang makin memperburuk kondisi ban mobil kamu.

Jangan abai pada kondisi ban, ban botak atau bahkan sering melewati jalanan yang buruk itu bisa mempercepat penurunan performa ban kendaraan kamu. Pastiin pakai ban yang baik dan ganti ban sesuai anjuran, atau ganti ban jika sudah tidak memungkinkan digunakan atau sudah botak.

Bagikan

Baca Artikel Lainnya

Baca Artikel Lainnya

Sering Tak Disadari, Ini Tanda-tanda Busi Mobil Harus Diganti

Juni 05, 2026
Dalam perawatan rutin kendaraan, salah satu prosedur yang harus dilakukan secara berkala adalah penggantian busi. Periode penggantian busi tergantung pada bahan busi yang dipakai. Kalau busi standar yang berbahan nikel, biasanya pergantian setiap 20.000 km sampai 40.000 km. Berbeda dengan busi iridium atau platinum yang daya tahannya lebih lama, penggantian bisa sampai 80.000 km –
Baca Lebih Lanjut

Begini Bahayanya Kalau Sering Telat Ganti Oli Mesin

Juni 03, 2026
Ganti oli mesin mobil sebenarnya aktivitas yang rutin dalam perawatan mobil. Setiap periode antara 5.000 km – 10.000 km, tergantung jenis olinya, harus dilakukan pergantian oli baru, baik di bengkel resmi atau dikerjakan sendiri. Masalahnya, gak semua pemilik mobil, punya kesadaran yang sama dalam merawat mobil sendiri. Karena berbagai alasan, bisa saja oli mesin terlambat
Baca Lebih Lanjut

Mulai 1jtan Pajak Mobil Avanza per Tahun, Ternyata Tidak Semahal yang Dibayangkan

Mei 30, 2026
Ngomongin mobil Toyota Avanza pasti nggak bakal ada habisnya ya kan? Dari zaman pioneer-nya rilis sekitar tahun 2003, ini mobil awet banget buat megang tahta jadi “Mobil Sejuta Umat” andalannya keluarga Indonesia. Ya gimana nggak Otofriends, speknya emang se-ramah itu sih, artinya iritnya nggak ngotak banget deh, ngerawatnya gampang, plus resale value nya itu juga
Baca Lebih Lanjut