Sigra Unggul Disini, Cek Komparasi Calya vs Sigra

Februari 14, 2025
By Thomas W
Sigra Unggul Disini, Cek Komparasi Calya vs Sigra-otospector

Lebih bagus Calya atau Sigra, sih? Wajar kalau orang penasaran kayak begitu. Soalnya dua mobil kembar yang lahir dari program low cost green car (LCGC) sama-sama gampang kita temui di jalan. Alias, laris manis penjualannya.  

Desain menarik, performa mesin cukup baik, serta harga yang kompetitif; membuat duo produk pabrik Daihatsu di Karawang ini mendapat respons pasar yang positif. Sejak diluncurkan pertama kali pada 2016 sampai hari ini, penjualannya selalu ada di seputar 5 besar nasional.

Salah satu faktor penting keberhasilan Calya dan Sigra adalah desain tiga baris kursinya dengan kapasitas sampai 7 penumpang. Benar-benar sebuah mobil keluarga yang ekonomis, idaman konsumen otomotif Indonesia.

Nah, kalau Otofriends bertanya, sebenarnya lebih bagus Calya atau Sigra? Lewat data berikut, semoga kita bisa mudah menjawabnya:

#1: Kubikasi Mesin, Varian, dan Harga

Lebih bagus Calya atau Sigra

Sumber: ACC

Perbedaan paling mendasar adalah pada kubikasi mesin. Sigra tersedia dalam dua kubikasi mesin yaitu 1.2 liter dan 1.0 liter, sementara Calya hanya ada versi 1.2 liter.

Perbedaan itu membuat Sigra punya 9 varian, sementara Calya hanya 4 varian. Konsumen Sigra jadi punya banyak pilihan.

Sigra juga punya rentang harga lebih luas, yakni dari Rp141,7 juta sampai Rp183,3 juta. Sedangkan Calya, dari Rp167,3 juta sampai Rp190 juta.

Bursa Mobil Bekas Online Berkualitas di Otos.id
Beli Mobil Bekas Online Berkualitas di Bursa Mobil Otos.id

#2: Eksterior dan Interior

Lebih bagus Calya atau Sigra

Sumber: Astra Daihatsu

Untuk eksterior, grill dari Calya terlihat cukup lebar dan rumah fog lamp diposisikan vertikal. Sementara Sigra, grill terlihat lebih kecil, di mana bumper depan seolah-olah jadi pemisah grill atas dan grill bawah.

Urusan perlampuan duniawi, semua varian Calya sudah menggunakan LED. Sedangkan Sigra menggunakan LED hanya untuk tipe X ke atas.

Sigra tipe X ke atas juga dihiasi dominasi chrome, seperti di beberapa panel di bagian grill, body samping di bawah kaca, dan area bagasi.

Untuk menambah kegantengan, semua varian Calya sudah pakai velg alloy i 14 inch. Sedangkan Sigra cuma tipe X ke atas yang menggunakannya. Sigra tipe D dan M malah velgnya kaleng.

Pada bagian interior, sekilas keduanya terlihat sama. Beda hanya pada kombinasi warna, di mana Calya lebih atraktif dengan paduan warna coklat dan hitam. Sedangkan Sigra konsisten gelap dengan balutan warna hitam.

Kalau mau dilihat lebih detail, jok Calya ternyata punya 7 headrest, sedangkan Sigra cuma 6 buah. Secara subjektif, jok Calya juga terasa lebih nyaman untuk semua penumpang.

Baca juga: Merawat Wiper Mobil Agar Selalu Siap Pakai Di Musim Hujan

#3: Fitur-fitur

Lebih bagus Calya atau Sigra

Sumber: Autofun

Untuk fitur keselamatan, Calya lebih unggul di mana semua varian sudah dilengkapi ABS+EBS (kecuali tipe E non-ABS), 3 point seatbelt, dual SRS Airbag, Isofix dan juga anti-theft system.

Sementara di Sigra, fitur-fitur keselamatan cuma ada di varian tertentu, terutama yang bertransmisi matic.

Untuk urusan parkir, Sigra varian tertinggi sudah pakai sensor parkir belakang dengan kamera. Sementara Calya baru pakai sensor parkir belakang saja.

Calya varian tertinggi juga punya keunggulan di retractable mirror. Selebihnya, spion control electric biasa. Sementara Sigra, semua masih pakai spion control electric biasa.

Pada varian tertinggi, keduanya sama-sama punya head unit 2DIN Touchscreen. Akan tetapi Calya sudah dilengkapi fitur audio steering switch.

Garansi Mobil Bekas Otospector
Garansi Mobil Bekas Otospector

#4: Mesin dan Performa

Lebih bagus Calya atau Sigra

Sumber: Carmudi

Karena terlahir kembar, pada varian 1.2 liter keduanya memakai mesin yang sama yaitu 3NR-VE DOHC Dual VVT-i.

Performa mesin ini, tenaganya 88 PS di putaran 6.000 rpm dengan torsi maksimal 108 Nm di 4.200 rpm. Soal konsumsi BBM-nya, tentu juga sama, yaitu di kisaran 17,8 km per liter untuk dalam kota.

Kalau mau lebih irit lagi, pilihan bisa jatuh ke Sigra 1.0 liter yang menggunakan mesin 1KR-VE DOHC VVT-i.

Dengan mesin 3 silinder ini, tenaga bisa mencapai 67 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncaknya 89 Nm pada 4.400 rpm. Hanya saja, tidak ada opsi transmisi matic.

Baca juga: Ramah Di Kantong, Ini Dia Mobil Bekas Di Bawah 50 Juta

Bagaimana memilih unit Calya atau Sigra bekas dalam kondisi terbaik?

Di pasaran mobil bekas, banyak pilihan Calya atau Sigra yang ditawarkan dari berbagai varian dengan kondisinya masing-masing. Harga penawarannya juga sangat variatif.

Agar Otofriends tidak bingung saat memilih dan bisa mendapat unit yang terbaik, jangan ragu untuk menggunakan jasa inspeksi mobil bekas Otospector.

Dengan inspeksi mobil secara cermat dan dilakukan tenaga profesional, maka bisa didapat unit Sigra atau Calya dalam kondisi baik dan harga terbaik.

Bagikan

Baca Artikel Lainnya

Baca Artikel Lainnya

Tanda-Tanda Komponen Transmisi Matik Mulai Jedug atau Limp Mode, Jangan Tunggu Jebol!

Agustus 27, 2026
Otofriends, transmisi matik memang menawarkan kenyamanan yang sulit ditolak. Tinggal injak pedal gas dan rem, mobil bisa diajak menghadapi kemacetan tanpa harus repot memainkan pedal kopling. Tapi justru karena terasa praktis, banyak pemilik mobil yang kurang memperhatikan perubahan kecil pada perilaku transmisi. Padahal, transmisi yang mulai jedug, telat masuk gigi, terasa selip, atau tiba-tiba masuk
Baca Lebih Lanjut

AC Mobil Bekas Bau dan Cuma Keluar Angin? Ini Penyebab Utamanya dan Cara Mengatasinya

Agustus 27, 2026
Otofriends, pernah masuk ke mobil bekas yang baru dinyalakan AC-nya, tetapi bukannya mendapatkan udara sejuk malah disambut bau apek, asam, atau seperti lembap? Lebih menyebalkan lagi, setelah AC dinyalakan maksimal, yang keluar ternyata cuma angin. Suhunya tetap panas atau dingin sedikit sekali. Kalau mengalami kondisi seperti ini, jangan langsung menyimpulkan kompresor AC rusak. Pada mobil
Baca Lebih Lanjut

Jangan Tertipu! Kenali Trik “Oplos” Part Mobil Bekas

Agustus 25, 2026
Otofriends, saat berburu mobil bekas, kamu mungkin sering mendengar istilah “oplos part”. Sederhananya, istilah ini merujuk pada praktik mengganti atau mencampur komponen kendaraan dengan part lain agar mobil terlihat lebih bagus, lebih layak dijual, atau biaya perbaikannya bisa ditekan. Perlu digarisbawahi, tidak semua penggantian komponen pada mobil bekas merupakan praktik curang. Mengganti part aus dengan
Baca Lebih Lanjut