Mobil Bekas Sudah Tembus 100.000 Km? Begini Cara Memilih Oli Mesin yang Tepat!

Membeli mobil bekas dengan jarak tempuh di atas 100.000 km bukan berarti kamu harus langsung khawatir dengan kondisi mesinnya. Selama dirawat dengan baik, mobil masih bisa digunakan untuk aktivitas harian maupun perjalanan jauh.

Namun, ada satu hal yang perlu mendapat perhatian lebih nih, yaitu pemilihan oli mesin. Seiring bertambahnya usia dan jarak tempuh, kondisi komponen internal mesin bisa mengalami perubahan akibat pemakaian.

Karena itu, memilih oli tidak boleh hanya berdasarkan harga, merek, atau anggapan bahwa oli yang lebih kental pasti lebih bagus.

Otofriends, oli mesin memiliki peran penting untuk melumasi komponen, membantu mengendalikan panas, serta mengurangi gesekan dan keausan. Kalau spesifikasinya tidak sesuai, perlindungan mesin bisa tidak optimal.

Lalu, bagaimana cara memilih oli yang tepat untuk mobil bekas berkilometer tinggi? Apakah mobil yang sudah menempuh lebih dari 100.000 km harus menggunakan oli yang lebih kental? Yuk, simak panduannya berikut ini!

Mengapa Pemilihan Oli Penting untuk Mobil Bekas Berkilometer Tinggi?

Oli mesin bekerja di antara komponen yang bergerak, seperti piston, poros engkol, dan mekanisme katup. Selain mengurangi gesekan, oli juga membantu membawa panas dan menjaga kebersihan bagian dalam mesin dengan mengendalikan pembentukan endapan.

Pada mobil yang sudah menempuh jarak jauh, keausan komponen bisa meningkat, terutama jika perawatan sebelumnya kurang baik. Kondisi ini terkadang ditandai dengan konsumsi oli yang meningkat, rembesan, atau suara mesin yang berubah.

Namun, jarak tempuh tinggi tidak otomatis berarti mesin sudah aus berat. Mobil dengan riwayat servis yang jelas bisa memiliki kondisi lebih baik daripada kendaraan berjarak tempuh rendah tetapi jarang dirawat.

Karena itu, pemilihan oli sebaiknya mempertimbangkan rekomendasi pabrikan, kondisi mesin aktual, dan riwayat perawatan kendaraan.

1. Periksa Viskositas Oli Sesuai Rekomendasi Pabrikan

Hal pertama yang perlu kamu perhatikan adalah tingkat kekentalan oli atau viskositas. Informasi ini biasanya ditulis dengan kode SAE, misalnya 0W-20, 5W-30, atau 10W-40.

Apa Arti Kode SAE pada Oli?

Sebagai contoh, pada oli SAE 5W-30:

• Angka 5W: menunjukkan kelas viskositas pada kondisi temperatur rendah. Huruf W berarti winter.
• Angka 30: menunjukkan kelas viskositas oli pada temperatur kerja tinggi berdasarkan standar pengujian SAE.

Secara sederhana, angka sebelum huruf W berkaitan dengan kemampuan oli mengalir pada kondisi dingin, sedangkan angka setelahnya menunjukkan kelas viskositas pada temperatur tinggi.

Oli dengan angka lebih besar tidak otomatis lebih baik untuk mesin yang sudah berumur. Mesin yang dirancang menggunakan oli 0W-20, misalnya, belum tentu cocok menggunakan 10W-40 hanya karena jarak tempuhnya sudah tinggi.

Tips untuk Otofriends: periksa buku manual kendaraan terlebih dahulu. Jika mobil menyediakan beberapa pilihan viskositas yang diperbolehkan, pilih berdasarkan kondisi penggunaan dan rekomendasi pabrikan. 

2. Jangan Hanya Melihat SAE, Perhatikan Standar API

Selain viskositas, perhatikan juga standar performa oli. Salah satu standar yang umum digunakan adalah API atau American Petroleum Institute.

Pada oli mesin bensin, kamu mungkin menemukan kode seperti API SN, API SP, atau API SQ. Sementara itu, oli untuk mesin diesel menggunakan kategori berbeda, misalnya CK-4 atau kategori lain sesuai kebutuhan mesin.

Standar ini berkaitan dengan persyaratan performa oli, termasuk perlindungan terhadap keausan, pembentukan endapan, dan karakteristik lain sesuai kategori penggunaannya.

API menjelaskan bahwa kategori terbaru untuk mesin bensin umumnya mencakup persyaratan performa kategori sebelumnya. Namun, untuk mesin diesel, kompatibilitas tetap harus diperiksa berdasarkan rekomendasi pabrikan. 

Artinya, jangan memilih oli hanya karena memiliki kode API paling baru. Pastikan oli tersebut memang sesuai untuk jenis mesin dan kebutuhan kendaraan kamu.

Jika mobil menggunakan mesin diesel dengan sistem pengendalian emisi tertentu, periksa pula persyaratan oli yang berlaku. Tidak semua oli diesel dapat dipertukarkan begitu saja.

Baca juga: Kompetisi Seru: Perbandingan Toyota Veloz dengan Mitsubishi Xpander Bekas, Siapa Unggul?

3. Apakah Mobil di Atas 100.000 Km Harus Menggunakan Oli Lebih Kental?

Ini salah satu anggapan yang cukup sering ditemui ketika membahas mobil bekas.

Ada pemilik yang langsung beralih dari oli 5W-30 ke 10W-40 setelah odometer melewati 100.000 km. Alasannya, oli lebih kental dianggap mampu melindungi komponen mesin yang sudah aus.

Padahal, keputusan tersebut tidak sebaiknya hanya berdasarkan angka pada odometer.

Oli yang lebih kental bisa memengaruhi aliran pelumas, efisiensi, dan kinerja sistem yang dirancang untuk viskositas tertentu. Pada mesin modern, penggunaan oli yang tidak sesuai rekomendasi bahkan dapat mengganggu sistem pelumasan.

Kapan Oli Lebih Kental Bisa Dipertimbangkan?

Oli dengan viskositas berbeda dapat dipertimbangkan apabila pabrikan memang mengizinkannya atau hasil pemeriksaan menunjukkan kebutuhan tertentu yang dapat ditangani dengan perubahan spesifikasi tersebut.

Misalnya, jika mesin mengalami konsumsi oli berlebihan, langkah pertama adalah mencari penyebabnya. Periksa kemungkinan kebocoran, kondisi seal, sistem ventilasi karter, atau keausan internal.

Jangan menjadikan oli lebih kental sebagai cara menutupi masalah mekanis. Jika mesin sudah mengalami keausan berat, pemilihan oli saja tidak akan memperbaiki komponen yang rusak.

4. Pilih Jenis Oli Berdasarkan Kebutuhan Mesin

Oli mesin secara umum tersedia dalam beberapa jenis berdasarkan formulasi minyak dasar dan aditifnya.

5. Kenali Tanda Mesin Membutuhkan Pemeriksaan Lebih Lanjut

Sebelum mengganti jenis oli, perhatikan kondisi mesin terlebih dahulu. Beberapa gejala berikut perlu ditindaklanjuti.

• Oli sering berkurang: periksa kebocoran dan kemungkinan oli terbakar di dalam mesin.
• Ada rembesan oli: cek area gasket, seal, dan sambungan mesin.
• Muncul asap biru dari knalpot: kondisi ini bisa mengindikasikan oli ikut terbakar, meskipun diagnosis tetap diperlukan.
• Mesin terdengar lebih kasar: periksa level oli, spesifikasi pelumas, dan kondisi mekanis.
• Lampu tekanan oli menyala: hentikan kendaraan di tempat aman dan ikuti petunjuk buku manual. Jangan terus mengemudi jika tekanan oli diduga bermasalah.

Perlu diingat, warna oli yang menggelap tidak otomatis menandakan oli rusak. Pada mesin tertentu, perubahan warna bisa terjadi selama pemakaian. Kondisi oli harus dinilai bersama interval pemakaian, level oli, dan rekomendasi servis.

6. Perhatikan Interval Penggantian Oli

Oli memiliki masa pemakaian yang dipengaruhi waktu, jarak tempuh, temperatur, dan kondisi berkendara.

Jika mobil sering digunakan menghadapi kemacetan, perjalanan pendek berulang, atau membawa beban berat, kondisi tersebut bisa tergolong penggunaan berat pada sejumlah kendaraan. Dalam situasi seperti ini, interval penggantian mungkin berbeda dari penggunaan normal.

Karena itu, ikuti jadwal servis yang ditetapkan pabrikan dan sesuaikan dengan kondisi pemakaian yang dijelaskan dalam buku manual.

Jangan hanya mengandalkan warna oli atau menunggu mesin terasa kasar sebelum melakukan penggantian. Pastikan juga filter oli diganti sesuai jadwal dan gunakan jumlah oli yang tepat.

Baca juga: 5 Mobil Hatchback Bekas Irit BBM untuk Harian di Kota, Nomor 1 Banyak Diburu!

7. Tips Membeli Oli untuk Mobil Bekas agar Tidak Salah Pilih

Supaya lebih aman, lakukan beberapa langkah berikut sebelum membeli oli:

1. Cek buku manual: catat viskositas SAE dan standar performa yang direkomendasikan.
2. Periksa riwayat servis: cari tahu jenis oli yang digunakan sebelumnya jika informasinya tersedia.
3. Beli dari penjual tepercaya: perhatikan kemasan, segel, kode produksi, dan kejelasan distribusi produk.
4. Jangan mencampur oli sembarangan: jika ingin mengganti merek atau jenis oli, pastikan spesifikasinya kompatibel.
5. Periksa level oli secara berkala: lakukan sesuai petunjuk kendaraan dan pastikan mobil berada dalam kondisi pemeriksaan yang benar.
6. Konsultasikan gejala mesin: jika oli cepat berkurang atau muncul suara tidak normal, minta bengkel memeriksa penyebabnya.

Dengan cara ini, kamu tidak perlu menebak-nebak hanya berdasarkan usia mobil atau rekomendasi yang belum tentu cocok untuk mesin kendaraanmu.

Otofriends, memilih oli mesin untuk mobil bekas berkilometer tinggi bukan sekadar mencari produk yang lebih kental atau lebih mahal. Hal terpenting adalah memastikan viskositas SAE, standar performa API, dan jenis oli sesuai dengan rekomendasi pabrikan serta kondisi mesin.

Jarak tempuh di atas 100.000 km memang layak menjadi pengingat untuk memeriksa kondisi kendaraan lebih teliti. Namun, angka tersebut bukan alasan otomatis untuk mengganti spesifikasi oli.

Jika mesin menunjukkan gejala konsumsi oli berlebihan, kebocoran, atau suara tidak normal, lakukan pemeriksaan sebelum mengambil keputusan.

Dengan oli yang tepat, penggantian teratur, dan perawatan yang konsisten, kamu bisa membantu menjaga performa mesin mobil bekas tetap optimal.