
Mobil bekas di Indonesia terus berkembang gak terkecuali di Samarinda, dan deretan mobil dalam daftar ini menawarkan kombinasi unik antara harga terjangkau, ketangguhan mesin, serta karakter khas yang tidak selalu ditemukan pada mobil keluaran terbaru.
Mulai dari SUV maskulin, MPV legendaris, hingga city car hemat bensin, masing-masing model punya nilai menarik yang layak dibahas. Berikut ulasan lengkapnya mobil bekas di Samarinda dibawah 100 juta.

Sumber: Bay City Mitsubishi
Unit Mitsubishi Triton tahun 2012 ini ditawarkan di angka 90 juta rupiah, sebuah nilai yang jarang ditemukan untuk double cabin diesel. Dengan mesin 2442 cc dan sistem penggerak yang terkenal kuat, Triton generasi ini dipuji karena durabilitasnya yang hampir “anti habis”.
Odometer yang mencapai lebih dari 290 ribu kilometer justru menjadi bukti karakter mesin diesel Mitsubishi: selama dirawat dengan benar, usia pakainya bisa jauh lebih panjang dari rata-rata mobil bensin.


Suzuki Katana GX tahun 2000 selalu punya penggemar setia, terutama bagi pecinta modifikasi dan petualangan. Meski bermesin kecil, keunggulan Katana bukan tenaga, melainkan bobotnya yang ringan, mudah perawatan, serta kemampuan melibas jalur rusak tanpa banyak keluhan.
Yang menarik, unit ini hanya menempuh sekitar 75 ribu kilometer jarang ditemukan pada mobil usia 24 tahun. Di harga 60 juta rupiah, Katana tetap menjadi simbol gaya hidup simpel dan adventure.

Mitsubishi Delica generasi ini adalah salah satu MPV paling unik: bodinya tinggi, ground clearance besar, namun kabinnya sangat nyaman. Mesin dieselnya terkenal ekonomis dan tahan banting.
Dengan harga 70 juta rupiah, Delica menjadi opsi menarik bagi keluarga yang suka jalan jauh ke daerah berbukit atau pinggiran kota. Model ini punya nilai jual unik karena perpaduan kenyamanan ala MPV dan karakter SUV yang jarang ditemukan di kelasnya.

Deretan Toyota Rush, baik varian TRD 2018 maupun tipe S 2020, menunjukkan evolusi SUV keluarga yang makin modern. Perbedaan utama generasi ini dibanding generasi sebelumnya adalah:
Unit tahun 2020 yang hanya menempuh 15 ribu kilometer merupakan temuan langka. Harga 100 juta untuk kondisi mendekati baru adalah nilai tambah bagi pembeli yang ingin SUV keluarga modern namun tetap hemat biaya perawatan.

Varian Ultimate dalam gambar hadir dengan transmisi otomatis, fitur berbeda dibandingkan Triton manual 2012. Mesin diesel 2442 cc generasi baru Triton terkenal bertenaga dan halus. Fitur seperti engine start/stop, desain kabin modern, serta suspensi yang lebih nyaman menjadikannya pilihan menarik di segmen double cabin. Di harga 95 juta rupiah, ini termasuk salah satu penawaran paling kompetitif.

Honda Jazz generasi kedua tetap menjadi favorit anak muda. Mesin VTEC-nya terkenal responsif, sementara handling-nya sering disebut sebagai yang terbaik di kelas hatchback compact.
Unit ini hanya memiliki 8 ribu kilometer angka yang hampir mustahil untuk mobil usia lebih dari 15 tahun dengan harga 60jtan. Kondisi ini membuatnya sangat valuable bagi kolektor atau pembeli yang ingin mobil harian ringan dan irit.

Innova diesel adalah “raja” pasar MPV bekas karena kombinasi mesin 2KD-FTV yang terkenal bandel, kabin luas, dan konsumsi solar yang irit.
Unit tahun 2014 di harga 85 juta adalah deal menarik, apalagi jika kilometernya hanya 75 ribu. Mesin ini bisa berjalan lebih dari 500 ribu kilometer tanpa overhaul bila dirawat baik.


Kijang Krista adalah varian tertinggi dari Kijang kapsul. Dengan mesin 2.0 liter yang bertenaga, kenyamanan interior superior, dan suspensi empuk, Krista menjadi pilihan bagi pecinta mobil klasik yang ingin performa kuat. Usia boleh tua, tetapi nilai historis Krista terus diburu kolektor.

Panther punya reputasi sebagai mobil diesel paling irit dan paling tahan kerja. Mesin 2.5L-nya dikenal bisa memakai solar kualitas rendah tanpa banyak masalah.
Unit tahun 2017, terutama yang tipe pick-up, masih menjadi primadona dunia usaha karena biaya operasional sangat rendah. Sementara tipe LS 2010 memberi pengalaman berkendara keluarga yang nyaman dan awet.

Taruna EFI punya posisi unik bukan SUV, bukan MPV sepenuhnya, namun menggabungkan keduanya. Mesin 1.5 liter-nya cukup bertenaga, dan bodinya terkenal kuat. Di harga 70 juta rupiah, Taruna menjadi pilihan hobi bagi mereka yang ingin mobil klasik dengan kapasitas keluarga.
Deretan mobil dalam daftar ini menunjukkan bahwa pasar mobil bekas menawarkan pilihan yang sangat beragam mulai dari double cabin pekerja keras, hatchback sporty, hingga MPV keluarga yang legendaris.
Harga di bawah 100 juta rupiah pun membuatnya semakin menarik bagi pembaca yang mencari mobil berkualitas tanpa harus mengeluarkan biaya besar.
Bagikan