Spesifikasi DFSK E5 Plus, SUV yang Sekali Gas, Jakarta – Mandalika!

Para pengunjung Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 yang mencari mobil 7 penumpang alias mobil keluarga, umumnya sempat mempertimbangkan untuk membeli DFSK E5 Plus.

Maklum, Mid-Size SUV dari PT Sokonindo Autombobile berteknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) dipasarkan sangat kompetitif dengan model-model yang sudah mapan dari merek ternama.

Selama GIIAS 2026, E5 Plus dibanderol Rp479 juta atau didiskon sampai Rp20 juta, dari harga setelah pameran. Cukup lumayan kan?

Tapi bukan cuma pertimbangan harga. Kalau dilihat-lihat, E5 Plus juga dirasa punya banyak keunggulan.

Terutama karena sudah diperkaya berbagai fitur canggih seperti ADAS Level 2 sekaligus mengukuhkan sebagai yang terdepan di kelasnya.

Apa lagi yang jadi keunggulan SUV PHEV yang bakal jadi mobil kesayangan keluarga ini? Ini dia rinciannya:

Sumber: Carvaganza

#1: Desain Elegan

Melihat sosok E5 Plus, kita akan berdecak kagum pada lekukan bodinya yang aerodinamis dan terlihat dari keofisien drag sebesar 0,34.

Itu artinya, mobil ini punya hambatan udara yang minim, sehingga membuat mesin bekerja lebih ringan yang berujung pada efisiensi konsumsi bahan bakar atau baterai.

Dengan panjang 4.760 mm, lebar 1.865 mm dan tinggi 1.710 mm, dimensinya kurang lebih mendekati Toyota Fortuner.

Dimensi tersebut juga memungkinkan format kabin yang ideal untuk SUV 3 baris. Memberikan legroom yang cukup lega di baris kedua dan ketiga.

Dengan sasis monokok, proporsi bodinya juga relatif lebar, sehingga cukup stabil di kecepatan tinggi. Bahkan bisa dirasakan, tidak terlalu jangkung dibandingkan SUV ladder-frame di kelasnya.

Dari depan, E5 plus tampak sangat elegan dengan fascia dilengkapi proyektor LED yang tajam, berpadu RDL memanjang.

Kaca spion dengan turn signal LED dapat dilipat secara elektrik, diintegrasikan dengan double glass kedap suara.

#2: Interior Menawan

Masuk ke dalam kabin, kita bisa merasakan kelegaan ruang penumpang mobil ini berkat dimensinya yang proporsional.

Sekilas kita juga akan terkesan dengan material dan perangkat-perangkat kenyamanan yang berkualitas.

Contoh kecil, material kulit lembut yang empuk digenggam, melapisi setirnya yang bermodelkan flat-bottom.

Begitu pula dengan jok untuk pengemudi dan penumpang baris kedua, memakai jenis ventilated seat yang tentu menambah kenyamanan selama perjalanan.

Penumpang juga tidak perlu repot mengatur posisi jok, karena sudah bisa diatur secara elektrik.

Salah satu keistimewaan di mata keluarga adalah tersedianya 33 smart storage di dalam kabin, bahkan ada cooler box di bagian armrest.

Untuk akomodasi secara keseluruhan, ditopang oleh bagasi yang cukup luas, berkapasitas sampai 760 liter. Pintu bagasi sudah elektrik (electric tail gate).

Sebagai hiburan sepanjang perjalanan, sebuah display sentuh 15,6 inci dengan teknologi Snapdragon 8155 yang siap melayani pengaturan sistem hiburan, navigasi dan kamera kendaraan.

Sistem entertainment ini juga terasa optimal dengan dukungan 13 speaker berkualitas.

Kenyamanan penumpang semakin maksimal berkat Intelligent Air Purification System yang menjamin kondisi udara di kabin tetap nyaman dan sehat.

Terakhir tapi berkelas, untuk menikmati perjalanan, ada panoramic roof luas yang membuat suasana kabin semakin lapang.

Sumber: DFSK Motor

Baca juga: Toyota Land Cruiser FJ Bikin Heboh Booth Toyota di GIIAS 2026, Ini Spesifikasinya!

#3: Dapur Pacu yang Irit Parah

E5 Plus bergerak lincah berkat mesin konvensional bensin H15R 1.5 liter yang menghasilkan tenaga maksimal 68 kW (91,18 hp) dan torsi puncak sebesar 130 Nm.

Mesin pembakaran dalam dipadu dengan baterai lithium iron phosphate (LFP) berkapasitas 25 kWh, yang menghasilkan tenaga 160 kW dan torsi 280 Nm.

Tenaga diintegrasikan ke roda depan (FWD) dengan transmisi Single-Speed DHT (Dedicated Hybrid Transmission) yang dikenal sangat minim hentakan.

Saat perjalanan jauh, E5 Plus sudah dilengkapi pengisian daya cepat DC, di mana pengisian dari 30% ke 80%, hanya berkisar 20 – 28 menit. Sementara untuk pengisian daya AC, dari 20% ke 90% butuh waktu 3 sampai 4 jam.

Catatan jarak tempuhnya cukup mengagumkan. Untuk energi listrik saja, jangkauannya 140 km.

Sementara dengan kombinasi dua jenis powertrain, jarak tempuhnya sampai 1.400 km. Atau konsumsi energinya setara 83,3 km per liter BBM.

Sekadar info, jarak tempuh itu setara Jakarta sampai Sirkuit Mandalika di Pulau Lombok!

#4: Fitur Keselamatan dan ADAS

Sistem keselamatan standar yang tersedia antara lain: 6 airbag, ISOFIX, Tire Pressure Monitoring System (TPMS), parking sensor, rear parking camera, auto hold, hill hold control, hill descent control, body stability control dan traction control.

Tersedia pula Fitur ADAS Level 2 yang sampai 18 menu, di antaranya: Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist/Integrated Cruise Assist, Automatic Lane Change Assist, Automated Parking Assist, dan Lane Keeping Assist

Masih ada lagi: Emergency Lane Keeping Assist, Emergency Brake Assist, High Beam Assist, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert, Lane Departure Warning, Front Cross Traffic Alert, Lane Departure Warning, Forward Collision Warning dan Door Opening Warning.

Nah untuk DFSK E5 Plus, brand menyediakan empat pilihan drive mode yaitu Eco, Comfort, Sport dan Snow. Untuk Vehicle Mode terdiri dari Pure Electric, Prefer Electric, Smart dan Prefer Fuel.

#5: Harga Diskon

Selama GIIAS 2026, E5 Plus menarik perhatian pengunjung, bukan hanya karena sosoknya, tetapi juga diskon cukup lumayan, yaitu Rp479 juta.

Harga itu terpaut Rp20 juta, dibanding harga setelah pameran yaitu Rp499 juta.

Harga yang kompetitif antara lain ditunjang pabrik perakitan DFSK yang sudah ada di dalam negeri, tepatnya di Cikande, Serang, Banten.

Sumber: DFSK Motors

Baca juga: Audi Q5 Baru Hadir di GIIAS 2026, Dengan Pilihan Nuansa Tengah Malam 

Apakah betul Center of Gravity BEV membuat mobil jenis ini terasa lebih enak dikendarai dibanding ICE?

Betul. Center of Gravity pada BEV jauh lebih rendah dan terdistribusi seimbang dibandingkan ICE. Hal ini memberikan handling yang lebih stabil dan responsif.

Center of Gravity dipengaruhi posisi baterai yang sangat rendah dan distribusi bobot depan-belakang yang seimbang.

Efeknya pada kendaraan, saat menikung minim body roll, minim understeer, dan terasa tenang (seperti melayang) di jalan.

Hanya saja, ada juga kekurangannya. Pertama, terasa berat saat pengereman, karena bobot BEV memang lebih berat dibanding ICE.

Kedua, karakter bantingan suspensinya keras. Ini lantaran setingan suspensi sengaja dibuat lebih kaku. Terasa banget waktu mobil lewat di jalan keriting.

Nah, kalau Otofriends kepingin mengecek kondisi BEV bekas yang akan dibeli, pakai saja jasa inspeksi mobil bekas Otospector.

Nanti setelah dipinang, mobil bakal lebih terlindungi dengan garansi mobil bekas Otospector. Setiap kerusakan, bakal dijamin perbaikannya sampai tuntas.