Mau Beli Mobil Listrik Bekas? Cek Risikonya Dari Fakta Ini!

Beli mobil listrik bekas memang tidak masalah. Malah belakangan semakin banyak konsumen yang mulai melirik mobil-mobil listrik bekas, karena kepingin juga mencicipi pengalaman berkendara yang bebas emisi dan ramah lingkungan.

Di showroom-showroom juga sudah banyak pilihan mobil-mobil listrik bekas dari berbagai rentang harga, dengan kondisi yang umumnya masih bagus

Maklum, mobil-mobil ini masih tergolong tahun muda, alias usianya masih di bawah 5 tahunan. Jadi kondisinya masih relatif bagus dan terawat.

Tetapi yang namanya barang bekas dan pernah dipakai beberapa waktu, tentu saja Otofriends tetap harus cermat dalam memilih unit yang terbaik.

Karena, seperti halnya mobil konvensional, kondisi mobil listrik juga sangat tergantung pada cara pemakaian dan perawatan pemilik sebelumnya.

Nah, biar Otofriends tidak terjebak mendapat unit yang bermasalah, kira-kira apa saja yang harus diperhatikan?

Sumber: Carvaganza

#1: Perhatikan Kesehatan Baterai

Tak bisa dikesampingan, kondisi sebuah mobil bekas, sangat dipengaruhi kondisi baterai.

Seiring pemakaian mobil sehari-hari, waktu pemakaian dan siklus pengisian, tingkat kesehatan baterai juga terus berkurang.

Dalam dunia mobil listrik ada istilah State of Health (SoH) yakni nilai kesehatan baterai. Tingkat kesehatan baterai yang turun, pengaruhnya pada daya jangkau mobil dalam sekali pengisian penuh.

Masalahnya, kalau ternyata baterai ada kerusakan, pergantian komponen ini sangatlah mahal.

FYI aja, saat ini harga baterai utama, berkisar antara 40% – 50% dari harga kendaraan.

Jadi kita bisa mengkalkulasi, kalau garansi baterai sampai habis dan baterai rusak, penggantiannya bisa akan senilai harga mobil bekasnya.

#2: Perhatikan Garansi Pabrikan

Mobil listrik umumnya juga punya garansi dari pabrikan dengan syarat dan ketentuan yang berbeda-beda untuk setiap merek dan model.

Pada umumnya, garansi untuk baterai dan motor penggerak, berlaku selama 8 tahun atau 160.000 km.

Meski ada juga beberapa produsen seperti Wuling atau Chery yang berani memberikan garansi seumur hidup untuk model-model tertentu.

Ada juga garansi untuk beberapa komponen umum (di luar garansi di luar baterai dan sistem penggerak), seperti fitur elektronik, suspensi, cat, atau sistem audio.

Garansi semacam ini kisarannya 3-5 tahun atau 100.000 – 150.000 km.

Masalahnya, garansi-garansi pada mobil listrik ini tidak selalu berlaku alias bisa hangus sewaktu-waktu.

Penyebabnya bisa karena beberapa kondisi seperti modifikasi yang tidak standar, tidak dirawat berkala di bengkel resmi, atau penggantian baterai di luar bengkel resmi.

Sumber: Byd.id

Baca juga: Mobil Listrik (BEV) Bisa Kok Parkir Paralel Tapi Pahami Dulu Aturan Mainnya!

#3: Periksa Kondisi Mobil Dengan Cermat

Beberapa bagian dari mobil listrik juga perlu diperiksa dengan cermat. Terutama bagian-bagian yang krusial, seperti area sasis bawah di mana terdapat penempatan baterai.

Akibat benturan atau melintas di jalan yang rusak, pelindung dari sel baterai yang ada sasis bagian bawah, bisa saja rusak.

Kondisi ini tentu harus diwaspadai, karena casing baterai yang rusak bisa menyebabkan korsleting atau kebocoran sel baterai. Ingat, sekali lagi, harga baterai tidak murah!

Yang juga tak kalah penting adalah bagian port pengisian daya. Jika port bengkok atau pin bengkok, bisa mempengaruhi proses pengisian daya.

Begitu juga kabel chager atau pengisi daya portabel, harus dipastikan tersedia, agar Otofriends tidak perlu menambah biaya pembelian lagi.

#4: Perhatikan Depresiasi Harga

Sampai hari ini, masih ada sebagian Showroom yang masih berhati-hati memasarkan mobil listrik. Salah satu penyebabnya adalah ketidakpastian harga unit bekas.

Faktanya, karena depresiasi harga yang besar, harga jual kembali mobil listrik bekas memang jatuh.

Pada tahun pertama saja, depresiasi harga sudah turun sampai 25%. Hingga tahun kelima, depresiasi harga sudah turun 50 – 60%.

Efeknya juga terasa pada pembiayaan (leasing) yang cenderung berhati-hati melayani kredit mobil listrik bekas. Faktornya adalah kekhawatiran terhadap nilai sisa (resale value).

Karena itu, Otofriends kadang hanya punya pilihan membeli mobil listrik dengan tunai.

Sumber: Omazaki Group

Baca juga: Cara Nawar Mobil Bekas Biar Dapat Harga Terbaik

Apakah biaya perawatan mobil listrik lebih murah dari mobil konvensional?

Faktanya, memang lebih murah. Angkanya bahkan bisa 50-70% per tahun!

Faktor penyebabnya:

• Komponen yang bergerak sangat sedikit, yakni hanya motor listrik dan penggerak tunggal
• Tidak ada penggantaian oli mesin dan busi serta suku cadang lain yang terkait
• Kampas rem lebih awet, karena sistem pengereman regeneratif
• Ada program servis gratis dari pabrikan

Kalau Otofriends ingin mengecek kondisi BEV bekas, jangan ragu untuk memakai jasa inspeksi mobil bekas Otospector yang terpercaya.

Mobil bekas yang telah dibeli akan semakin sempurna kalau dilengkapi juga dengan garansi mobil bekas Otospector. Segala kerusakan mesin dan transmisi bakal ditanggung perbaikannya.