Indikator Bensin Mobil Di E, Sisa Berapa Liter?

Mungkin ada sebagian pemilik mobil yang pernah mengalami kondisi indikator bensin mobil di E. Ini artinya, bensin sudah hampir habis dan harus segera mengisi lagi di SPBU kalau tidak mau mogok di jalan.

Pemilik mobil mungkin sudah terbiasa mengantisipasi kondisi kosongnya tangki bahan bakar, tetapi bisa saja suatu saat kondisi ini terjadi.

Bisa jadi karena kelupaan, belum sempat mengisi, atau malah belum ketemu SPBU yang cocok di perjalanan.

Kalau memang indikator bensin mobil ada di E, sebenarnya berapa sih, sisa bensin di tangki? Jarak sejauh apa pula yang bisa ditempuh dengan sisa bahan bakar seperti itu?

Yuk, biar Otofriends semakin paham, kita akan bahas seputar indikator bensin mobil di E. Mari kita simak beberapa faktanya:

#1:  Cara Kerja Indikator Bensin

Sumber: Lazada

Indikator bahan bakar bekerja dengan sistem pelampung (floating system).

Cara kerjanya, ada sebuah pelampung di dalam tangki yang terhubungan dengan batang. Pelampung akan naik-turun sesuai permukaan bensin di dalam tangki.  

Naik-turunnya pelampung akan menggerakkan sebuah potensiometer yang kemudian diterjemahkan oleh instrumen di mobil menjadi indikator isi bahan bakar di tangki.

#2: Cara Membaca Indikator

Sumber: Otomotifnet.id

Di panel instrumen dashboard, kita bisa melihat indikasi level bahan bakar yang ada di tangki. Ada penunjuk indikator yang berupa jarum, ada yan berupa digital.

Kalau indikator mendekati F (full) artinya penuh, sedangkan mendekati E (Emergency) artinya sudah akan kosong.

Ada sebagian orang mengartikan E sebagai “Empty”, padahal itu kurang tepat. Karena sebenarnya ketika posisi jarum ada di E, tangki belum kosong sama sekali.

Baca juga: Begini Cara Buat QR Code Pertamina Tanpa Aplikasi

#3: Indikator di E, Sisa Berapa?

Sumber: RRI.co.id

Ketika indikator bensin ada di E, sebenarnya tangki masih berisi bensin pada kisaran 10% – 15% dari kapasitas tangki atau menjadi simpanan di reservoir.

Tentunya jumlah volume bensin di reservoir bisa sangat bervariasi tergantung kapasitas tangki. Kalau total kapasitas adalah 40 liter misalnya, maka maksimal bahan bakar tersisa 6 liter saja.

Dengan sisa bahan bakar tersebut, pengemudi harus segera mengisi bahan bakar dengan mengkalkulasi konsumsi bahan bakar per kilometernya.

Jika rata-rata konsumsi bahan bakar 10 kilometer/liter, maka mobil masih bisa menempuh 60 km sebelum kehabisan sama sekali.

#4: Tingkat Akurasi Indikator Bahan Bakar

Sumber: Suara.com

Tentu saja indikator bahan bakar ini bisa tidak akurat alias ngaco. Faktor yang mempengaruhi bisa berupa suhu , kualitas bensin, dan usia kendaraan.

Jika indikator bensin dirasa kurang akurat, secara teori memang bisa dikalibrasi ulang. Tetapi biasanya jarang dilakukan karena kalibrasi tergolong rumit untuk diterapkan pada pelampung yang bekerja berdasarkan prinsip fisika sederhana.

Alasan lain, pelampung terintegrasi dengan komponen lain dalam sistem bahan bakar, seperti lengan pengukur dan potensiometer. Kalau hanya dikalibrasi satu komponen, tanpa mempertimbangkan keseluruhan sistem, hasilnya tetap kurang akurat.

#5: Tangki Jangan Sering Kosong

Sumber: Kompas.com

Meski indikator bahan bakar mendekati E atau hampir kosong, tidak akan membuat mobil mogok, tetapi kondisi ini sebaiknya jangan sering terjadi.

Begitu tangki sudah mendekati E, sebaiknya segera diisi melebihi setengah kapasitasnya atau penuh sekalian.

Tangki yang sering kosong akan menyebabkan beberapa komponen rusak. Salah satunya pompa bahan bakar yang memanfaatkan rendaman bensin sebagai pendingin alami. Kalau bensin kosong, maka pompa berisiko overheat.

Pada mobil dengan sistem injeksi, tangki kosong juga menyebabkan terbentuknya gelembung uap (kavitasi) di dalam cairan pompa akibat tekanan yang rendah. Gelembung uap bisa merusak pompa.

Tangki kosong juga bisa membuat kondensasi air yang bila tercampur kotoran atau endapan bisa menyumbat filter bahan bakar dan merusak pompa.

Baca juga: Untung Rugi Kalau Beli Mobil Listrik Bekas

Apakah yang terjadi jika pompa bahan bakar sebuah mobil bekas terganggu?

Pompa bahan bakar yang tidak bekerja optimal kan amembuat mobil susah dihidupkan. Atau bahkan tidak mau hidup karena bensin tidak mengalir ke mesin. Akibatnya, performa mesin juga akan terganggu dan boros bahan bakar.

Untuk memastikan apakah sebuah mobil bekas masih memiliki performa mesin yang baik, Otofriends bisa menggunakan jasa inspeksi mobil bekas Otospector.

Melalui inspeksi mobil secara cermat, sebuah mobil bekas dapat diketahui riwayat pemeliharaannya. Dengan kinerja yang baik, maka performanya juga bisa maksimal.