Biar Tokcer, Perhatikan Batas Aman Kesehatan Aki Mobil Pakai Cara Ini

Tahu enggak, Otofriends? Mobil-mobil modern keluaran terbaru punya perbedaan dengan mobil-mobil jadul, terutama soal kelistrikan?

Mobil-mobil zaman sekarang ibaratnya sudah kayak “komputer berjalan” yang butuh pasokan listrik secara stabil dan besar.

Di situlah mobil butuh aki yang stabil, bukan aki yang cuma sekadar hidup. Stabil artinya aki mampu menjaga kualitas arus listrik tetap konsisten tanpa fluktuasi (naik-turun) drastis.

Bisa dibayangkan kalau kelistrikan mobil tidak stabil, maka sensor-sensor yang sensitif bakal error. Hati-hati, kondisi ini bisa membahayakan perjalanan!

Nah, biar tidak ada drama dadakan di jalan, Otofriends mesti selalu memperhatikan kesehatan aki mobil.

Apa saja yang bisa kita lakukan untuk menjaga kesehatan aki mobil ini? Yuk, kita bedah:

#1: Mengecek Tegangan Voltase Aki

Sumber: Carro.id

Dengan menggunakan voltmeter atau multimeter, kita bisa mengecek voltase aki.

Saat mesin mati, voltase aki normal sekitar 12,6 Volt atau artinya aki dalam kondisi penuh. Kalau ada penurunan misal mendekati 12 volt, masih dalam batas aman.

Ketika mesin nyala, voltase  aki ada di kisaran 13,5 volt – 14,5 volt. Voltase naik karena alternator yang mengisi ulang daya ke aki.

Aki dianggap mulai bermasalah, kalau dalam kondisi mesin nyala, voltasenya di bawah 12 Volt. Bisa jadi alternator atau aki bermasalah.

Aki sudah disebut lemah atau rusak, kalau voltase ada di 11 Volt atau lebih rendah.

#2: Mengecek Cold Cranking Amps

Sumber: Underhood Service

Dengan menggunakan Battery Tester Digital, kita bisa juga mengukur Cold Cranking Amps (CCA).

CCA adalah kemampuan aki menyalakan mesin pada saat suhu dingin. Meski di Indonesia, suhu jarang mencapai titik beku, tetapi CCA bisa jadi indikator utama kekuatan fisik sel aki.

Di Battery Tester Digital akan muncul dua angka, yaitu:

• Rated CCA: Nilai standar bawaan aki (misal: 450 CCA).
• Measured CCA: Nilai yang terukur saat ini (misal: 300 CCA).

Jika hasil pengukuran (Measured) berada di bawah 70% dari nilai standarnya (Rated), artinya aki sudah tidak lagi sehat. Artinya, aki bisa berisiko gagal di-starter suatu saat.

Baca juga: Bengkel AC Mobil di Bogor Rekomendasi Otospector

#3: Memperhatikan Usia Aki

Sumber: Astra Otoshop

Kesehatan aki juga bisa diperkirakan dari usia pakai aki mobil. Teorinya, usia pakai berkisar antara 1,5 tahun sampai 3 tahun.

Usia pakai dipengaruhi beban kelistrikan dan perawatan.

Kalau usia pakai sudah lewat dari 2 tahun, sebaiknya dilakukan pengecekan rutin setiap bulan.

#4: Hal Yang Harus Diperhatikan Saat Pengecekan

Sumber: Alibaba.com

• Saat mengecek voltase, pastikan kebersihan terminal aki dari kerak putih (oksidasi) agar tidak menghambat arus listrik.
• Pada saat akan menguji, pastikan AC, lampu, head unit, segala peralatan elektrik; sudah mati agar beban aki tidak berat saat mesin dinyalakan lagi.
• Jika memang voltase aki mulai melemah dan tidak bisa menyuplai listrik secara optimal, maka untuk aki kering bisa dicas ulang. Sedangkan aki basah pengisian air aki harus diperhatikan rutin.

Baca juga: Mulai Dari BMW X3, Ini Deretan Mobil AWD Keren di Indonesia  

Bagaimana cara melepas kabel aki yang aman?

Kalau Otofriends ingin melepas kabel aki, maka harus diperhatikan urutan melepasnya biar aman.

Kabel pertama yang dilepas adalah negatif lebih dulu. Biasanya kabel warnanya hitam. Baru kemudian melepas kabel positif.

Kabel negatif dilepas duluan, karena kalau kabel positif yang duluan, maka kalau kunci pas Anda tidak sengaja menyentuh bodi mobil (massa), akan terjadi percikan api atau korsleting.

Kalau Otofriends ingin memastikan kondisi mobil bekas sebelum dibeli, pakai saja jasa inspeksi mobil bekas Otospector yang telah terpercaya. Dengan inspeksi maka kita bisa mengetahui kondisi mobil secara keseluruhan.

Mobil akan semakin oke kalau dilengkapi juga dengan garansi mobil bekas Otospector. Biar nanti kalau sudah dipakai harian, lebih aman dan nyaman.