Download Aplikasi OTOS
Install

Mau Servis AC Mobil? Pahami Dulu Cara Kerjanya

Desember 29, 2020
By Thomas W
Mau Servis AC Mobil? Pahami Dulu Cara Kerjanya-otospector

Banyak orang mengira AC mobil akan terus bekerja sepanjang masa, sehingga mereka tak merasa perlu melakukan servis AC mobil berkala.

Padahal, pemeliharaan AC seharusnya rutin dilakukan setidaknya setiap 10.000 km (6 bulan), 20.000 km (1 tahun), serta 40.000 km (2 tahun). Di dalam tiap tahapan, ada pekerjaan penyegaran, pemeliharaan sampai pergantian part sekiranya ada yang aus atau rusak.

Lalai dalam merawat rutin AC, risikonya bisa timbul masalah mendadak. Misalnya tiba-tiba AC tidak dingin, embusan angin lemah, timbul bunyi-bunyian, atau malah mati sama sekali. Kalau sudah bermasalah seperti ini, biaya servis jadi sangat besar.

Saat servis AC mobil, Otofriends memang tidak akan ikut turun tangan sendiri. Tapi ada baiknya kita tahu beberapa hal menyangkut sistem kerja dan komponen di dalam AC mobil berikut ini:

#1: Mekanisme Kerja AC Mobil

Mau Servis AC Mobil? Pahami Dulu Hal-Hal Ini

Banyak orang penasaran beda AC rumah dengan AC mobil. Kalau soal struktur kerjanya, memang sama. Bedanya pada kapasitas saja, karena luas ruangan atau kabin yang disasar juga berbeda.

Perbedaan juga ada pada putaran kompresor. Pada AC mobil sifatnya lebih dinamis karena mengikuti putaran mesin (RPM) mobil. Semakin cepat putaran mesin, kompresor bekerja lebih cepat sehingga kabin lebih cepat dingin. Sedangkan kompresor AC rumah sifatnya statis, mengikuti pengaturan yang dipilih.

Mekanisme kerja AC dimulai dari kompresor yang menyedot freon dalam tekanan rendah, kemudian memompanya menjadi gas tekanan tinggi menuju kondensor. Di kondensor, gas yang juga bersuhu tinggi itu mengalami kondensasi hingga berubah cair.

Cairan hasil kondensasi kemudian disaring oleh receiving dryer sehingga kotoran-kotoran akan tertinggal. Cairan bersih lalu disalurkan ke expansion valve di mana suhu freon akan diturunkan jadi dingin. Evaporator dibantu dengan blower akan mengembuskan suhu dingin ke dalam kabin mobil melalui kisi-kisi AC.

Freon dingin di evaporator kemudian diisap lagi oleh kompresor untuk diubah menjadi tekanan tinggi dan suhu panas kembali. Proses kembali dari awal dan terus berulang.

#2: Kompresor AC Sebagai Jantungnya

Mau Servis AC Mobil? Pahami Dulu Hal-Hal Ini

Dari mekanisme kerja AC di atas, jelas keberadaan kompresor jadi sangat penting. Ibaratnya, “jantung” dalam tubuh manusia, kompresor mengisap dan menekan freon agar bersirkulasi.

Menurut mekanisme kerjanya, kompresor terbagi dua jenis yaitu yang bekerja menggunakan piston di dalam silinder kompresor (kompresor piston), serta yang menggunakan gerakan rotor dari dalam stator kompresor (kompresor rotari).

Kompresor piston bekerja lebih ringan sehingga tidak membebani mesin dan irit bahan bakar. Karena itulah kompresor ini banyak dipakai pada mobil-mobil terbaru, bahkan mobil LCGC sekalipun. 

Kalau berdasarkan mereknya, ada beberapa merek kompresor yang biasa digunakan di Indonesia seperti Denso, Sanden, Keihin, Behr, Delphi, dll.

Merek-merek mobil Jepang yang populer seperti Toyota, Honda, Suzuki, Daihatsu, dll. biasanya menggunakan Denso dan Sanden. Karena banyak digunakan, maka spare part-nya juga melimpah, harganya juga menjadi relatif murah.

Baca juga: Seperti pada AC Rumah, Freon AC Mobil Juga Bisa Habis. Ayo, Kenali Tandanya!

#3. Freon Atau Refrigerant Sebagai Darahnya

Mau Servis AC Mobil? Pahami Dulu Hal-Hal Ini

Jika ada “jantung” pada AC, maka “darahnya” adalah freon. Freon menjadi fluida yang digunakan untuk menyerap panas dari udara pada ruangan kabin, sehingga suhunya menjadi rendah atau dingin. Karena itu freon terus bersirkulasi, diisap dan disalurkan.

Setidaknya ada 3 jenis freon yang lazim dipakai di Indonesia yakni R-12, R-22, dan R-134 A. Dua jenis freon yang pertama yaitu R-12 dan R-22 biasanya dipakai untuk mobil-mobil produksi di bawah tahun 1995. Namun dua freon tersebut tidak ramah lingkungan sehingga sudah ditinggalkan.

Saat ini pabrikan otomotif lazim menggunakan freon jenis R-134A. Selain tidak merusak lapisan ozon karena tidak mengandung unsur chloro, freon tidak menyebabkan korosi dan struktur kimianya stabil.

Yang perlu dipahami, freon R-134A dibuat dari bahan yang berbeda dengan freon R-12 atau R-22. Sehingga masing-masing tidak bisa dicampur atau ditambahkan jika berkurang.

#4: Gangguan Pada Sistem Kerja AC

Mau Servis AC Mobil? Pahami Dulu Hal-Hal Ini
Oli kompresor yang sifat asamnya sudah tinggi

Karena fungsinya yang vital, kita wajib memperhatikan kinerja kompresor. Alat ini biasanya rusak karena berbagai persoalan, seperti kompresor macet, magnetic clutch rusak, elektrik rusak, atau gangguan pada sensor-sensor. Indikasinya terasa pada AC yang terasa panas.

Seiring pemakaian, oli pada kompresor akan bersifat semakin asam. Akibatnya bisa mengakibatkan korosi dari dalam, bisa di pipa, evaporator, atau kondensator. Tingkat kerusakan oli bisa terlihat dari warnanya. Karena itu oli harus diganti saat servis AC mobil tahunan atau 20.000 km.

Perawatan kompresor mutlak diperlukan, karena jika rusak biaya servisnya cukup lumayan. Apalagi kalau sampai perlu ganti kompresor. Harga kompresor mobil buatan Jepang saat ini berkisar antara Rp1,5 juta  sampai Rp4 juta.   

AC juga bisa bermasalah jika freon bocor. Terjadinya bisa di selang, kompresor, evaporator, atau kondensor.

Sifat freon yang mudah menguap membuat kebocoran agak sulit terdeteksi. Bocor kecil saja bisa menguras semua freon. Apalagi saat AC dinyalakan, biasanya semua terasa bekerja normal. Hanya saja temperaturnya tidak menjadi dingin walau sudah dimaksimalkan.

Baca juga: Mesin Cepat Panas Saat AC Mobil Hidup? Ini Penyebab Serta Solusinya!

Bagaimana Memastikan Kesehatan AC Mobil?

AC mobil yang bermasalah tentu akan mengganggu kenyamanan saat berkendara serta bisa mengganggu kesehatan. Karena itu sebelum memakai mobil, pastikan dulu kondisi AC bekerja sempurna dengan perawatan berkala.

Nah, bagi Otofriends yang sudah saatnya perlu melakukan perawatan, mobilnya bisa langsung dibawa ke Dokter Mobil, salah satu bengkel rekanan Otospector yang spesialis di servis AC mobil. Selain bisa menangani semua masalah AC mobil seperti tidak dingin atau bau tidak sedap, Dokter Mobil juga bisa melakukan cuci AC, ganti oli mesin dan tune up, jadi Otofriends bisa sekaligus memastikan mobilnya dalam kondisi prima.

Bagikan

Baca Artikel Lainnya

Baca Artikel Lainnya

Ternyata Ini Yang Bikin Mobil China Murah

Maret 29, 2025
Mobil asal China semakin populer di berbagai negara, termasuk Indonesia. Salah satu alasan utama yang membuatnya menarik adalah harganya yang jauh lebih murah dibandingkan mobil dari Jepang, Korea, Eropa, atau Amerika.  Tapi, apa sebenarnya yang membuat mobil-mobil China bisa dijual dengan harga lebih terjangkau? Mari kita kupas tuntas faktor-faktor yang mempengaruhi harga mobil asal China.
Baca Lebih Lanjut

70 Juta Dapet Tipe Mobil Apa?

Maret 28, 2025
Hi otofriends, lagi mencari mobil bekas tapi budget 70 juta? Jangan skip artikel ini! Dengan perkembangan pasar otomotif mobil bekas yang semakin pesat, kini dengan mudah kamu bisa menemukannya dengan pilihan yang berbagai macam jenis mobil dengan harga 70 jutaan.  Nah, kali ini kami akan memberikan rekomendasi beberapa mobil bekas serta tips memilih mobil bekas
Baca Lebih Lanjut

Apa Itu Catalytic Converter di Mobil

Maret 25, 2025
Seperti yang kita ketahui, jika pada dasarnya masalah polusi udara disebabkan oleh kendaraan. Dan untuk menurunkan polusi dari kendaraan maka terciptalah komponen catalytic converter. Sehingga komponen tersebut dapat digunakan untuk mobil keluaran terbaru saja.  Dan mungkin kamu sudah tidak asing lagi mendengarnya, tapi apakah kamu tahu bagaimana cara kerja catalytic converter? Dan bagaimana jika komponen
Baca Lebih Lanjut