Lawas Tapi Laku Keras, Segini Harga Innova Reborn Bekas Per 2026

Walaupun posisi tawarnya di pasar tergolong amat kuat, banderol harga Toyota Kijang Innova Reborn bekas kini justru makin ramah di kantong.

Kendaraan keluarga (MPV) kelas menengah yang legendaris ini bahkan beberapa unitnya sudah bisa didapat di bawah Rp200 juta.

Bagi pencari mobil harian maupun perjalanan jauh, Innova generasi kedua, memang jadi salah satu opsi ideal.

Berada di bawah naungan pabrikan raksasa Toyota, Innova Reborn dibekali berbagai keunggulan bawaan khas brand asal Jepang tersebut.

Mutu perakitan yang teruji serta jaringan purna jual yang luas menjadikan daya tawar mobil ini tetap tinggi di mata penggemarnya.

Dampaknya, depresiasi Innova Reborn cenderung minim. Tak heran kalau unit lamanya masih diburu pembeli meski generasi penerusnya, Innova Zenix, sudah lama beredar.

Kombinasi estetika luar dan kenyamanan kabin, memang jadi daya tarik utama.

Nah, sebelum kita memantau taksiran harganya di pasaran, ada baiknya memperhatikan beberapa poin penting berikut:

Sumber: Olx

#1: Kedudukan Innova Reborn di Segmen Pasar

Mobil bekas besutan Toyota ini, konsisten punya basis peminat yang luas.

Meluncur perdana pada 2016 menggantikan Innova generasi pertama, Innova Reborn menempati posisi istimewa di segmen MPV medium.

Salah satu pembeda Reborn adalah pemakaian sasis ladder frame yang kokoh dan tahan banting, di saat para pesaingnya seperti Mazda Biante, Nissan Serena, hingga Kia Carens justru mengusung struktur monokok.

Tersedia dalam empat varian utama yaitu G, V, Q, serta kasta tertinggi Venturer, secara keseluruhan terdapat hingga 22 opsi kombinasi mesin bensin dan diesel serta tipe transmisi.

Keragaman ini jelas memberi keleluasaan bagi peminatnya dalam memilih tipe terbaik sesuai selera.

Dalam jajaran lini produk Toyota, Innova mengisi ceruk di antara MPV pintu geser Sienta dan Voxy.

#2: Rancangan Eksterior

Perubahan wujud dari Innova generasi awal terasa sangat dramatis.

Berdimensi panjang 4.735 mm, lebar 1.830 mm, dan tinggi 1.795 mm, bodi generasi kedua ini tumbuh lebih panjang 180 mm, lebih lebar 60 mm, serta lebih tinggi 45 mm, meski jarak sumbu rodanya tetap di angka 2.750 mm.

Bahasa desainnya bertransformasi jadi lebih modern dan gagah, kerap dikaitkan dengan bahasa desain Toyota Fortuner angkatan 2016 serta didukung ground clearance yang tinggi.

Fasia depan mengadopsi bahasa Keen Look khas Toyota dengan gril heksagonal berukuran besar.

Bentuk lampu utamanya dibuat trapesium pipih yang tajam bersanding dengan lekuk kap mesin yang memanjang.

Sumber: Cintamobil

Baca juga: Motuba yang Masih Diincar Pembeli, Segini Harga Mobil Kijang Kapsul Bekas Per 2026

#3: Penataan Kabin dan Kenyamanan

Suasana di dalam kabin berubah total dibandingkan pendahulunya. Layout dasbor kini tampil jauh lebih kekinian dan elegan.

Toyota membedakan nuansa kabin tiap varian: tipe tertinggi (Q) dipercantik aksen kayu (wood panel), tipe menengah (V) memakai kombinasi dua warna (two-tone), sedangkan tipe dasar (G) mengusung tema serba hitam.

Kursi baris depan dirancang ergonomis dengan penopang samping yang memeluk badan.

Sektor hiburan mendapatkan pembaruan signifikan melalui head unit layar sentuh berbasis Android yang mendukung berbagai konektivitas seperti Bluetooth, iPod, HDMI, hingga fitur wireless mirroring Miracast.

Tingkat kekedapan kabin ditingkatkan lewat penambahan materi peredam di area lantai, panel dasbor, hingga struktur pilar pintu.

Sektor keselamatan juga cukup mumpuni untuk kelasnya, lengkap dengan fitur pengereman ABS hingga Vehicle Stability Control (VSC).

#4: Dapur Pacu dan Transmisi

Untuk opsi bensin, mesin berkode 1TR-FE 2.0L 4-silinder DOHC tetap dipertahankan, namun kini mendapat imbuhan teknologi Dual VVT-i untuk efisiensi bahan bakar yang lebih presisi.

Tenaganya 137 PS pada 5.600 RPM dan torsi puncak 183 Nm di 4.000 RPM.

Varian bermesin diesel juga jadi favorit berkat konsumsi solar yang tergolong irit serta torsi bawah yang melimpah.

Kedua pilihan mesin dikawinkan dengan opsi transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 6-percepatan sequential tiptronic.

Pengemudi juga disediakan pilihan mode berkendara (Eco, Normal, dan Power Mode) sesuai kebutuhan perjalanannya.

#5: Harga Innova Reborn Bekas

Produksi Tahun 2016

•      2.0 G M/T 2016: Rp 195 juta – Rp210 juta  

•      2.0 G A/T 2016: Rp210 juta – Rp225 juta  

•      2.0 G M/T Luxury 2016: Rp205 juta – Rp220 juta

•      2.0 V M/T 2016: Rp230 juta – Rp245 juta

•      2.0 Q A/T 2016: Rp255 juta – Rp275 juta

•      2.0 Q A/T Luxury 2016: Rp265 juta – Rp285 juta

Produksi Tahun 2017

•      2.0 G M/T 2017: Rp210 juta – Rp225 juta  

•      2.0 G A/T 2017: Rp225 juta – Rp240 juta  

•      2.0 G M/T Luxury 2017: Rp220 juta – Rp235 juta

•      2.0 V A/T 2017: Rp255 juta – Rp270 juta  

•      2.0 Q A/T 2017: Rp270 juta – Rp290 juta

•      Venturer 2.0 A/T / M/T 2017 (Bensin): Rp275 juta – Rp295 juta

•      Venturer 2.4 Diesel 2017: Rp310 juta – Rp340 juta  

Produksi Tahun 2018

•      2.0 G M/T 2018: Rp220 juta – Rp235 juta

•      2.0 G A/T 2018: Rp235 juta – Rp250 juta

•      2.0 G M/T Luxury 2018: Rp230 juta – Rp245 juta

•      2.0 V A/T 2018: Rp265 juta – Rp285 juta

•      Venturer 2.0 A/T / M/T 2018 (Bensin): Rp285 juta – Rp310 juta

•      Venturer 2.4 Diesel 2018: Rp330 juta – Rp360 juta

Sumber: Toyota Astra Motor

Baca juga: Akhir Tahun Makin Dekat! Beli Mobil Bekas Sekarang atau Tunggu Januari 2027?

Mengapa Innova Reborn Diesel tetap jadi primadona di pasaran?

Toyota Kijang Innova Reborn diesel jadi primadona bekas karena torsi mesin besar dan sangat irit bahan bakar. Sasis tangga kokoh serta penggerak roda belakang tangguh melibas berbagai kondisi jalanan Indonesia.

Meski di pasaran sudah hadir Innova Zenix yang berpenggerak depan, justru membuat Reborn diesel semakin dicari sebagai generasi terakhir ber-sasis tangga.

Nilai jual kembalinya tetap tinggi karena tingginya minat konsumen terhadap performa tangguh mobil keluarga ini.

Kalau Otofriends ingin memastikan kondisi mesin Innova Reborn Diesel bekas, percayakan saja kepada jasa inspeksi mobil bekas Otospector.

Dengan inspeksi menyeluruh, kita sebagai calon pembeli akan mengetahui kondisi dari mobil bekas yang kita minati. Jadi, tidak seperti membeli kucing dalam karung.

Mobil bekas akan semakin oke, jika dilengkapi garansi mobil bekas Otospector yang siap memperbaiki kerusakan sampai tuntas.